Funktioner i spray -smøresystemet

Olietåge smøresystemet inkluderer generelt en olie tåge vært, olie tåge, der transporterer hovedrøret, det faldende rør ved det smurt udstyr, olie tågefordeler, olie tåle dyse, olie tågeforsyningsrør, olie tågeudladning samling samling, olie tågeudladningsrør, resterende olieopsamlingstank, ildefirleliveauet osv.

Smøringsmidler på olie tåge påføres i form af olietåge til rullende elementlejer. I pumper og drev, der er tilsluttet planten - Bredt olietåge -system, anvendes hverken olieringe eller konstant smøremidler på niveau. Olie tåge er mængden af ​​forstøvet olie, der er båret eller ophængt i et vist volumen af ​​trykluft. Oljetåge -smøresystemet spiller rollen som smøring, afkøling og chipfjernelse under behandlingen. Den trykluft, der kommer ind i systemet, kommer ind i olietrommelhulen hele vejen, og den anden vej kommer ind i forstøvningsindretningen, og smøreolien i olietrommelhulen blandes og forstøves for at danne en forstøver. Tryk på trykluft, gennem rørledningen, transporteres olie -tågen til skæreområdet på boret, og den forstøvede smøreolie absorberer skærmen i skærezonen, afkøles og smører pistolborbiten og tvinger chipsene til at sprænge ud af arbejdsobjektet.

Lubruering af olie tåge er velegnet til smøring af lukkede gear, orm gear, kæder, skateboards, guider og forskellige lejer. På nuværende tidspunkt anvendes i metallurgiske virksomheder generelt olie tåge -smørenheder til store, høje - hastighed, tunge - pligtrullende lejer.

Sammenlignet med andre smøremetoder har olie tåge smøring mange unikke fordele: 1. Olie tåge kan spredes med trykluft til alle friktionsdele, der skal smøres. På denne måde kan der opnås en god og ensartet smøringseffekt; 2. Den trykluft har en lille specifik varme og en høj strømningshastighed, hvilket er let at fjerne varmen, der genereres af friktion. 3. Sammenlignet med det tynde oliecirkulationssmøringssystem er olietist -smøringsstrukturen enkel og let, gulvpladsen er lille, strømforbruget er lavt, og vedligeholdelsen og styringen er praktisk. 4 Fordi olie -tågen har et bestemt pres, kan den spille en god tætningsrolle og undgå eksterne urenheder, fugt osv. I friktionspunktet.

Selvfølgelig bør vi også være opmærksomme på nogle problemer, når vi bruger olie -smøring: I udstødningspresserstikket indeholder den en lille mængde flydende oliepartikler, der forurener miljøet og ikke er godt for operatørernes sundhed. Så vi skal tilføje udstødningsluft og tåge. Da olie -tågen invaderer motorviklingerne, reduceres isoleringsydelsen, og motorens levetid bliver forkortet. Derfor er det ikke egnet til motorlejer.

Arbejdsprincippet for olie tåge smøring: For at transportere olien til friktionspunktet skal olien først forstøves meget fin i en smørende olieforstærkningsindretning. Overfladespændingen af ​​de forstøvede smøreoliepartikler er større end tiltrækningen af ​​smøreoliepartiklerne. Dette gør den fint forstøvede smøreolie i en tilstand tæt på gasform. Den atomiserede smøreolie kan transporteres af forstøvningsindretningen gennem distributøren til de forskellige friktionspunkter i denne tilstand. Fordi olie -tågen ikke kan producere den oliefilm, der kræves til smøring efter indgang til smørepunktet, skal den tilsvarende kondensationsdyse installeres ved smørepunktet i henhold til forskellige arbejdsvilkår, så olie tåge dannes som oliepartikler efter at have passeret gennem kondensationsdysen.

Jiaxing Jianhe Machinery giver dig økonomisk og effektiv smøring. Hvis du har brug for et dedikeret system til dit unikke udstyr, kan vi designe og fremstille et dedikeret automatisk smøresystem for at give dig den bekvemmelighed, du har brug for.