Hvad er symptomerne på en brudt brændstofpumpe?

Brændstofpumpen er strømkilden til benzin fra brændstoftanken til motorforbrændingskammeret, som normalt er indbygget i brændstoftanken og integreret med olieniveauets sensor og trykregulator. Brændstofpumpen har en stor mængde olie, højt oliepumpetryk, stabilt olieforsyningstryk, lav støj under drift og lang levetid.
En brændstofpumpe er en komponent i et motorkøretøj, der overfører væske fra brændstoftanken til karburatoren eller brændstofinjektoren i forbrændingsmotoren. Karburatormotorer bruger typisk en lav - trykmekanisk pumpe monteret uden for tanken, mens injektormotorer typisk bruger en elektrisk brændstofpumpe monteret inde i tanken. Brændstoftrykket skal være inden for et bestemt specifikationsområde for motoren at fungere normalt. Hvis brændstoftrykket er for højt, kører motoren ru og overflødig, ikke i stand til at forbrænde alt det brændstof, der pumpes, hvilket gør motoren ineffektiv og bliver en forurenende. Hvis trykket er for lavt, kan motoren køre dårligt, tage ild eller bås.
En elektrisk brændstofpumpe er en brændstofenhed, der kontinuerligt suger brændstof ud af tanken og giver det specificerede tryk og strømmer til brændstofsystemet. Den elektriske brændstofpumpe består af tre dele: pumpekrop, DC -motor og boliger. Dets grundlæggende princip er, at DC -motoren er energisk til at drive rotoren i pumpekropsskallen for at rotere i høj hastighed, afsnittet af den nedre ende af rotorakslen kombineres med den indre hulsafdeling af skovlhjulet, så når rotoren roterer, skaffer drivkraft Filtreret brændstof suges ind fra olieindløbet på pumpedækslet, og det sugede brændstof kommer ind i indersiden af ​​pumpehuset efter tryk af brændstofpumpens pumpehjul og tryk derefter ud gennem olieudløbet for at give brændstof med et bestemt tryk for brændstofsystemet. Strukturen af ​​DC -motoren består af en permanent magnet fastgjort på den indre væg af pumpehuset, en rotor, der kan generere magnetisk drejningsmoment, når den er energisk, og en grafit carbonbørsteenhed monteret på den øverste ende af pumpehuset. Carbonbørsten er i elastisk kontakt med kommutatoren på ankerotoren, og dens ledninger er forbundet til stikket - i ledningselektroder i huset, og de to ender af ydersiden af ​​det elektriske brændstofpumpehylster er nittet med krympede kanter for at blive en ikke -aftagelig samling.
Hvad er symptomerne på en brudt brændstofpumpe? 1. brændstofforsyningssystemet kollapser, og køretøjet kan ikke startes. 2. olieforsyningstrykket begynder at falde. 3. svag acceleration, underlige lyde forekommer under kørslen. 4. det er vanskeligt at starte, det tager lang tid at spille nøglen. 5. Motorfejl. Årsager: 1. olien er for lav, og brændstofpumpemotoren kan ikke afkøles og smures fuldt ud. 2. Dårlig oliekvalitet og udenlandske stoffer. 3. filteret er ikke erstattet i lang tid.
Jiaxing Jianhe Machinery giver dig økonomisk og effektiv smøring. Hvis du har brug for et dedikeret system til dit unikke udstyr, kan vi designe og fremstille et dedikeret automatisk smøresystem for at give dig den bekvemmelighed, du har brug for.